Cita:
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Empezado por Caral
Hola Julián
Me alegro que estes vivo, eso es lo malo con este tipo de motos, son muy peligrosas, se va en una posicion en la que no se esta comodo, ademas son muy rapidas y de poco peso.
Me quedo con la mia, GoldWing 1000 del año 1976, para pasear despacio. 
Saludos |
Pues muchas gracias, yo tambien me alegor, perooo .... permiteme que discrepe,
Creo que no llevas razón con eso que dices: El ser rapida no tiene nada que ver, ten en cuenta que cuando se me cruzó el coche yo iba sólamente a 60km/h, o sea, que habría pasado igual con un ciclomotor, o con tu GoldWing.
En cuanto a lo de ser ligeras es toda una ventaja, la r1 pesa 175kg, y la gold wing bastante mas de 300kg; y la potencia de frenado y la estabilidad de la R1 es infinitamente superior a la de la goldwing, (es no es una opinión, es un hecho fácilmente demostrable: menos peso = menos distancia de frenado) lo cual significa, que si hubiera ido en una goldwing no podría ni haber frenado todo lo que frene antes del impacto, y la colisión se habría producido a mayor velocidad. Ademas, no estoy seguro de haber podido tirarme tan fácilmente de la goldwing, por no decir de un coche)
Evidentemnte con una GoldWing no puedes ir, como con la R1, a 300km/h por la carretera, pero ir a 300 no quiere decir que la moto sea peligrosa, sino que el que la lleva es medio tonto.
Y con una R1 se puede pasear tan despacio como con una GoldWing, y ademas, con mas seguridad, pues en caso de emergencia tienes mas capacidad de frenado, mas capacidad de realizar maniobras evasivas, y es mas estrecha, para moverse mejor.
Las motos, como las drogas o el ácido sulfurico, no son buenas ni malas, ni peligrosas o pacificas, solo son cosas; es la gente la que puede usarlas con mas o menos conocimiento.
Un saludo con la escayola recién quitada
Ah, y ademas, es muy cómoda, gueno, era muy cómoda, eso de que las R son incomodas es un mito. Preguntale a quien quien tenga una.