Modificar valores de la computadora de un vehiculo

[JoseFco]

Empezado por Caral

Hola
Si he visto estos espaciadores, incluso los venden.
El asunto es lo mismo que comentas, unos indican que se separe el sensor 1/2 pulgada otros 3/4 y otros incluso 1 pulgada, a quien hacer caso.
Cada vez te adentras mas en este nuevo reto, me alegra mucho.
Por cierto: Funciona amigo, funciona, no seas como Santo Tomas.
Saludos

A todos amigo y me explico: cada uno de ellos tiene un auto diferente.Es lo mas provable y cada auto tiene un sensor diferente,computador diferente,etc. A unos en su auto le funciono alejarlo 1/2" , a otros un poco mas, la idea es compensar ese oxigeno que esta mirando el sensor de mas y que no es por culpa de una mala mezcla del motor.(ese se lo estan metiendo de contravando) y la idea es engañar el computador diciendole que es menos del que el sensor esta captando.
Ese circuito que puse en un post anterior es la solucion mas factible por la ventaja de que se puede reajustar esa lectura del sensor de oxigeno.
No veo que dices nada del sensor MAP.Estas injectando el HHO despues del sensor o antes? En la web veo mas preocupacion por el MAP que por el sensor de oxigeno.

No es que sea Santo Tomas, el problema es que las opiniones al respecto estan muy divididas.Mi duda no es que esto funcione, mas bien es que tanto esto ahorrara gasolina?

Un Saludo.

[JoseFco]

Retomando el tema del sensor de oxigeno.

La unica forma de poder ajustar ese circuito a que funcione bien es:Primero se debe tener la data(voltage que retorna el sensor al computador.)del mismo en el escenario normal(solo gasolina) a 1000 RPM, 1500 RPM, 2000 RPM, etc.Si el sensor a 1000 RPM esta retornando por decir una cifra .5 volts, cuando el auto este con el HHO intercalado y a 1000 RPM el ajuste se tiene que hacer para entregue los mismos .5 volts. No se si me explico bien.

Ahora la otra solucion y que esta en mente, es un microcontrolador que tome esta data y la almacene.(esto en el escenario normal, solo con gasolina) Esa data deve estar relacionada con los (RPM=Data) una vez que esta data esta en memoria y se pase a HHO el microcontrolador toma el puesto del sensor de oxigeno y por RPM el entregara el valor correcto al computador del auto.
Claro que no metere un uC solamente a hacer esto.Tendra otras funciones, como el control de producion de HHO (pulsos con modulacion) y otras cosas mas que son importantes para que esto pueda funcionar mejor.


Un Saludo.